Leveringen in coronatijd…

Fijne vrijdag!

Vrijdag is altijd een extra leuke dag! De chauffeurs die de hele week schapenhek, poorten en palen hebben rondgebracht, druppelen een voor een binnen met (meestal) enthousiaste verhalen. Chauffeur Stijn heeft een route gereden in Duitsland en Denemarken. Zijn vriendin Eveliene was met hem mee en heeft foto’s van Stijn in actie gemaakt. Ze hadden een goede rit gehad, mooie omgeving, leuke klanten. Ze hadden weinig last gehad van corona-controles. Wel is het een uitdaging om in deze tijd ’s avonds te kunnen eten en te douchen. Veel is gesloten. Omdat je met zo’n grote vrachtwagen geen gebruik kunt maken van het afhaalloket van fastfoodrestaurants, had Stijn via de app besteld en had zich te voet aan het loket gemeld. Tja, wie te groot is, moet slim zijn.

Op donderdag kreeg Eveliene het goede nieuws dat ze haar opleiding met succes had afgerond; ze is geslaagd. Dat moest gevierd worden! Stijn wilde haar verrassen en zocht contact met een Truck-stop. Ze konden wel eten verzorgen, maar waren eigenlijk niet geopend voor gasten. Maar toen ze hoorden wat de aanleiding was, zeiden ze: “We gaan voor jullie gewoon gezellig de tafel dekken! Niet verder vertellen, maar jullie zijn welkom!”

Geen ‘normale’, kleine vrachtwagen

Vind je het goed dat ik dit opschrijf voor een blog? vroeg ik aan Stijn. Hij haalde zijn schouders op: “Ja hoor, prima! Oh, en als je er dan toch over gaat schrijven: misschien kun je er dan meteen bijzetten dat de vrachtwagen waarmee ik kom, ongeveer drie meter langer is dan een ‘normale’ vrachtwagen. Veel mensen denken dat het wel moet kunnen – een vrachtwagen is een vrachtwagen – maar als ik op google maps kijk –  dat doe ik altijd voor ik naar de volgende klant rijd – zie ik al: dat gaat nooit passen. Op zich is dat niet erg en vinden we altijd wel een oplossing – klanten komen met een auto of een kruiwagen naar het begin van de straat – maar het is makkelijker om daar vooraf al over nagedacht te hebben.

Zet maar eens een Daily met aanhanger, naast de vrachtwagen met aanhanger, dan zíe je wat het verschil is.”

Nou, bij dezen!

Bent u op de dag van levering telefonisch bereikbaar?

“Oh en dan nog wat: ik bel bijna al mijn klanten voor ik kom. De planning valt vaak toch wat anders uit. Ik krijg klanten dan vaak niet te pakken. Dat is lastig voor de klant, maar ook voor mij. Misschien is het handig om de dag van de levering de telefoon extra goed in de gaten te houden of een tweede nummer door te geven, zodat we de klant altijd kunnen bereiken.”

Goede tips, Stijn! Ik geef het door!

Hierbij nog een paar mooie foto’s waar Stijn ons regelmatig op trakteert.

Een lief gebaar dat laat zien wat voor fijn team we hebben!

En ook collega Ard kwam vrolijk binnen. Hij was de hele week in België, Luxemburg, Frankrijk en Duitsland geweest.

“Geweldige rit!” zei hij: “dit is nou precies de reden waarom ik chauffeur wilde worden. Mooie lange ritten, leuke klanten, echt top, dit! Kijk eens! Van een klant gekregen! En nog een dikke fooi ook!”

Hij haalde een doosje merci-chocolade uit zijn tas tevoorschijn. “Die is voor hier.”

“Nee joh, dat is voor jou! Dat heb jij verdiend!”

“We hebben het allemaal verdiend! We doen het met z’n allen!”

Superlief! We gaan ervan genieten, want hij heeft eigenlijk wel gelijk. We doen het met z’n allen en in deze tijd is dat soms best een uitdaging, maar ik denk dat we supertrots op onszelf mogen zijn! En dat mag best wel eens gezegd en getoond worden!

 

 

1 gedachte over “Leveringen in coronatijd…

  1. Een beetje late reactie want jullie leuke chauffeur Ard was al ruim een maand geleden bij mij om een mooi schapenhek af te leveren.
    Wat een enthousiaste vriendelijke jongen. Ard liep ongevraagd met mij mee met de zware kar naar het einde van de tuinvereniging waar mijn leuke huisje staat.
    Hij belde de avond van te voren hoe laat hij er zou zijn. Super makkelijk! Dank je wel voor de goede service en klantvriendelijkheid! Groet, An uit Amstelveen

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *